近日，国际经济与贸易学院段玉婉教授、博士研究生高远与金融学院张礼卿教授的合作研究成果《中国新能源汽车发展和世界碳减排——基于量化贸易模型的研究》在中文经管类权威期刊《经济研究》2026年第4期发表。

近年来，中国新能源汽车产业的跨越式发展，对我国经济发展和绿色低碳转型做出重要贡献，也引起了欧美对国际汽车产业格局变动的担忧。作为代表性清洁产品，新能源汽车具有不同于传统贸易产品的消费端环境效益，其福利效应形成机制与传统商品存在本质差异。为了更好探究中国新能源汽车发展的全球影响，论文将新能源汽车的清洁机制嵌入量化贸易模型，构建了囊括新能源汽车和燃油汽车的生产和贸易、能源的使用和贸易、电力的消费和生产、全球生产网络以及碳排放的多经济体多行业的一般均衡模型，并利用结构式估计方法，重点估计新能源汽车和燃油汽车的差异化贸易弹性，量化研究了中国新能源汽车发展对中国和世界其他主要经济体的经济和碳排放的影响。研究结果表明：2017—2022年中国新能源汽车发展促进中国和世界福利分别提升0.45%和0.08%，使得中国和世界的碳排放分别降低0.82%和0.18%，中国新能源汽车发展带来的世界范围内新能源汽车对燃油汽车的替代是促进全球碳减排的核心驱动力。论文为在全球化背景下量化研究清洁产品的经济和环境效应提供创新性模型基础，并实证揭示了中国新能源汽车发展对世界经济和低碳转型的正向贡献，为构建兼顾经济与环境效益的国际政策协同提供科学依据。

段玉婉，国际经济与贸易学院副院长，国家高层次人才青年项目入选者，教授，博士生导师，论文发表于Journal of Public Economics、Nature Climate Change、Journal of Economic Behavior and Organization、《经济研究》、《管理世界》、《世界经济》等国内外期刊，曾获得浦山世界经济学优秀论文奖等多项省部级奖项；高远，国际经济与贸易学院2021级在读硕博连读研究生（哥伦比亚大学联合培养），导师为张礼卿教授和段玉婉教授；张礼卿，金融学院教授，国际金融研究中心主任，享受国务院政府特殊津贴，入选“新世纪百千万人才工程” “国家高层次人才特殊支持计划”，兼任中国世界经济学会副会长、全球经济治理50人论坛学术委员会副主任、鸿儒金融教育基金会理事长等，在中外学术期刊发表论文百余篇，出版著作20余部。

撰稿：高远；审稿：段玉婉

编辑：吴宇昂；审核：李营